このページに掲載されている記事は、月刊じょうほう「オアシス」誌の記事を出版後に校正し直したものです。
リオ・サラド・プロジェクトとテンピの発展
2018年8月号
テンピのタウンレイク。市民の憩いの場ともなり、様々なイベントが次々と繰り広げられてきている。熱気を帯びたような不動産投資で、タウンレイクの周辺は、急変を遂げている。この成長の鍵となってきたのが、「リオ・サラド・プロジェクト」と呼ばれる開発計画だった。 今回は、この「リオ・サラド・プロジェクト」をめぐるテンピ・タウン・レイク周辺の成長を見てみよう。 |
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学生の発案 |
アリゾナ州立大学建築学の学部長、ジェームス・エルモア教授は、学生たちに一つの課題を出してみた。1966年の話だ。かつて水を満々とたたえていたソルト・リバーが、カラカラに干上がってしまっていた。砂漠の真ん中で荒涼としている姿を見事に蘇生させる方法を考えてみよ、という課題であった。この課題を受けた学生たちは、考えに考え、研究を重ねながら、一つのプランを提出した。それが、「リオ・サラド・プロジェクト」というものだった。 |
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かつてのソルト・リバー
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ドイツのケルンに本拠を置くドイツ最大の航空会社。日本の全日空と事業提携をしている。このルフトハンザがフェニックス・グッドイヤー空港にパイロット訓練所を設置している。訓練の本拠点は、ドイツのブレーメンにあり、多数のパイロットの卵たちが訓練を受けている。また、好天に恵まれ飛行訓練に適したアリゾナにも訓練所を設けた。 |
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かつてのソルト・リバー |
ソルト・リバーは、アリゾナの東部、ホワイト・マウンテンの山脈を水源とし、メサ、テンピなどに流れ込んできて、ヒラ・リバーと合流する川だった。折々、大雨による洪水を起こし、ひどい時は、テンピだけでなくフェニックス一帯が水びたしとなることが多かった。 |
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ソルト・リバーの治水 |
ソルト・リバーは、降雨量が増えると氾濫して町に甚大な被害を及ぼし、降雨量がなくなると川底が地表に出て砂漠となる。農業が発展し、人口が増えるにつれ、住民や農場主たちから、この川の治水を要求する声が高まってきた。確実な水量の確保と氾濫防止ためにダム建設の必要性が出てきた。そして、待望のルーズベルト・ダムが1911年に完成した。 |
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リオ・サラド・プロジェクトの誕生 |
こうして、かつてヘイデン・フェリーと呼ばれた渡し舟の姿は消滅し、ただの荒野のようになってしまったソルト・リバーに、エルモア教授がその蘇生の可能性を探った。そして、それに応えて学生たちが「リオ・サラド・プロジェクト」を立ち上げたのだ。 |
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テンピに再び水を |
かつてソルト・リバーで泳いだり、水を楽しんだという地元の人たちのノスタルジーも手伝い、「リオ・サラド・プロジェクト」は、もう一度ここに満々と水を、という住民の夢を実現することになる。こうしてテンピ・タウン・レイクという人工湖が誕生することになった。 |
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リオ・サラド・プロジェクトが呼び起こす建設投資 |
この人工湖の誕生は、多大なビジネス効果を引き起こし始める。アパートやコンド、商用ビルがレイクの南側に出現する。すでに昨年完成した「マリナ・ハイツ」は、レイクの南側20エーカーを使った、総工費6億ドルの大型不動産プロジェクトだ。大手テナントは、全米最大級の保険会社であるステートファーム社で、マリナ・ハイツのビルに8,000人の社員を抱える。 |
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リオ・サラド・プロジェクト2.0 |
これまでのリオ・サラド・プロジェクトは、大成功で、テンピ市が積極的に関わった努力が大きな実を結び始めた。今やテンピ・タウン・レイクの訪問者数は、グランド・キャニオンに次ぐ州内で第2位の記録を出している。 |
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公式サイト |